デジタル化の影響は大ですね！ めっちゃスムーズでした。
(昨年はコロナ明けで、乗客が少ないからと思ってたのですが)
往路のＬＡＸ今回もスムーズ、2時間の乗り継ぎ、1時間で充分です。
(トムブラッドレーからターミナル/７迄歩きました、遠すぎたけどね)
復路のＬＡＳでの手続きも、@と言う間の５分くらいで終わりです。
2時間前に到着したので、待っている時間に、最後の最後までSlot Machineに吸い取られてしまいました(^///^) 出発が1時間遅れたし､､
乗り継ぎのSFOも、移動時間だけです、国内線から国際線までの移動の20分程度の移動時間だけでした。
本当に、セキュリティ・チェック等デジタル化ののおかげですよね、
長蛇の列がなくなってます。
空路の最短コースは、バンクーバかシアトル経由になると思われますが、トランジット先での待ち時間や航空券代金を含めて行程を検討すると、
どうしてもLAX or SFOトランジットになってしまいますね.
ホノルル経由でベガスはどうでしょうか？
ハワイ経由で少し安いチケットが時々あるみたいなのでご経験のある方がいらしたら・・・教えてください。
家人の身体的事情でﾋﾞｼﾞﾈｽｸﾗｽを利用しています。
やっと渡米も解禁となりチケットを探していますが料金がの2～3倍でエアラインのHPを検索しては涙目になっています。
ずっと貯めておいたマイルでアップグレードをリクエストしても「waiting」で確実ではないので諦めています。
ﾗｽﾍﾞｶﾞｽ大全を見ると皆さんのラスベガスの様子が楽しそうで・・・早く私も朝から夜中までスロットやりた～いです。
ホノルル経由でリーズナブルなチケットを求める場合、更にLAX又はSFOを経由しないといけないです. もちろんそのトランジット先で待ち時間も生じます. （お安いものは行程の途中に日を跨ぐものが多いです.）
大手キャリアはホノルル⇔LASの直行便を出していると思われますが、それなりの値段と思います.
ホノルルより先はドメステックフライト故アルコールは有料です. ヘッドホンも有料. 夜間のフライトの場合は食事のサービスもありません.
もう１つの問題点は、US本土への便は、ほぼほぼ国際線扱いになる事です. ホノルル州政府は固有動植物の島外持ち出しに神経質故、
セキュリテイーチェックが厳重です. 通常のUSドメステックフライトとは訳が違うのでご注意ください.
※むしろ国際線より厳重かもしれません. 背景には、ハワイ固有の動植物を北米等で高値で売りさばく輩がいると思われます.
航空券代高騰の件ですが、何とかやりくりすれば、コロナ前の2、3割増し程度に抑えられると思われます. 頑張ってみてください.
発想を変えてみても良いかと思いますよ.旅行される方の背景を鑑みると、フィリピンのマニラやセブ島をお勧めします.
片道3,4時間、時差無し、公用語英語です. 銃社会であることはUSと変わりないので安心??ですね.
LCCを使用すれば片道せいぜい￥2～3万/人ぐらいと思います.
特にマニラは、空港近くに（LASやシンガポールにも姉妹店のある）リゾートワールドカジノ、ウオータフロント部には、ソレア、OKADA、及び、City of Dreams(マカウに姉妹店有）
という巨大ホテルカジノがあり、ベガスと遜色ないです. 加えていずれのカジノ間もライドシェア等で10分足らず故、カジノの”はしご”が比較的容易です.
セブ島はアングラでないカジノは2つしかないので、目的をリゾート満喫に絞ったほうがよいかもしれません. マニラ（ギャンブル）、セブ島（リゾート満喫）の周遊であれば家族みんさんハッピーかもしれませんね.
よろしければご検討を！
関東圏以外、とくに関西や福岡近郊の方にはおすすめなのでは
安い時期には４０万円未満であります
またソウル経由も早い予約なら同等
ハワイアン航空はフルフラットなので
移動もらくなのでは
問題点はホノルルでの乗換時間と
ラスベガス到着が深夜もしくは早朝となります
もちろんホノルルーラスベガスは直行便です
皆様、ありがとうございました。
ラスベガスに通い続けて早20数年、ラスベガスの雰囲気が好きで他のカジノで有名な国には行ったことがありません。（日本の近くにカジノがたくさんあるのに・・ベガスだけに通うことに現地の人もびっくりされます・・・）
ハワイからUS本土への乗り換えについての思いもよらない情報がおもしろく生の声を聞いてみるものだなあ・・と思います。
ハワイ経由の問題は確かに乗り換え時間と深夜到着ですよね。帯に短し襷に長し・・・です。
デンバー経由については検索してみるとよく出てきてましたがデンバーの勝手がわからず躊躇してましたが問題ないようですね。一度試してみようかと思います。
ベガスで勝てば高額な航空券も大したことないですね！（それが一番難しい（ ＾ω＾）・・・
インチョントランジットだと、日付を1回跨ぐだけでLASに着けるので比較的体は楽かと思います. タイムスケジュールも比較的楽ですし、1回トランジットでゴールです.
こちらの問題点は、毎日の運行でない事(確か週3便)と、相対的に日系やUSキャリアと比較して危険が伴う事でしょうか. キャプテンが空軍パイロット経験者であれば、整備の甘い機体でも非常時になんとかしてくれるでしょう.飛行機に搭乗する前にも"プレイ"する事ができますね.
いろいろご検討されてください.
私はデンバー経由が一番好きです
デメリット
・乗ってる時間がLAXより40分、SFOより70分長い
・成田発なので、人によってはデメリット。私にはデメリット
メリット
・デンバー便は空いてる
・デンバー到着時に他の便がおらず入国審査が一番乗りでガラ空き
・トランジットで歩く距離がとても短い
・ゆえにトランジットは90分しかありませんが余裕